电动车充电器标准是否会统一？

     手机电池充电器接口统一标准了，电动车五金件也统一标准了，什么时候电动车充电器也统一标准那不是放表很多了。

     目前在市场上销售的电动自行车品牌有300个以上，名目繁多的品牌已经让消费者眼花缭乱无所适从。究其原因，主要就是由于电动自行车本身技术含量不高，但市场潜力巨大利润较高，吸引了许多不具备资质和生产能力的企业仓促上马，他们的生产过程就是把零部件购买回来自己组装一下，再贴上商标就可以上市销售了，一些被调查的企业就是自行车车间的转换，有的甚至从未从事过自行车的组装，但就是这些“螺丝刀工厂”的出现导致电动车质量问题层出不穷。

   新标准规定，原先一些电动自行车厂家生产销售的大功率、轻摩化的电动自行车，或将被纳入机动车管理，驾驶人必须通过上牌照、考驾照、买保险等几道关，才能合法上路。

   按照规定，电动自行车最高车速应不大于每小时20公里，整车重量应不大于40公斤，必须具有良好的脚踏骑行功能。但是，现阶段大量电动自行车“轻摩化”严重，有的电摩时速甚至高达50公里/小时，大功率电池保证，俨然就是一辆无牌摩托车。

    按新标准，市场上大多数超标电动自行车，将划入机动车管理范畴，其生产必须获得摩托车的生产准入许可。