电动自行车电池组快充电站,质疑效果损伤电池组
电动车快速充电站,说是充电站,其实就是一个方形的铁皮盒子,乍一看有点像老式投币电话机,上面设有两个投币口,还有显示电压和充电时间屏幕的充电装置,最多每次能为两辆电动车充电。机器上的充电说明写着“投币1―3元,充电10―30分钟,续行10―30里左右;全程智能语音提示;正负极自动转换;电压电流投币数显示……”整个充电过程比较简单,根据机箱上的使用说明,使用者关闭电动车电源,接上电动车电池接口,就会有语音提示,这时就可以从投币口投币。每次每辆电动车最多限投3元充30分钟。投币后会有“正在充电”的语音提示,充电完成后也有语音提示。
方便市民 充电站点越来越多,据了解,市面上电动自行车充电站的经营方式基本上有两种,一种是由专门的公司进行投资推广,选择一些有电源的沿街门面、摊点、停车处进行安装,然后收益与商家平分,另一种则由个人购买后进行经营。前者则多集中在修车店、士多店等。
据赤坎一家修车店的店主介绍说,提供设备的是个私人老板,安装免费,设备价格在1200元左右。根据他们签订的协议,充电站赚的钱双方五五分账,该店每个月大概能赚100多元。据其介绍,这种充电站可自动识别电动车使用电压,自动为20―70V电动车电池充电。“赚不了多少,就是给大家提供个方便,也能给店里多带点客人来。”她说。快速充电站确实为市民提供了方便。正在此为电动车充电的
是否损耗电池?业内人士各执一词
通常电动车电池充满电都要六七个小时,那么这些机器为何10分钟就能充到30%左右的电量?它到底会不会影响电池寿命呢?记者联系了赤坎某快速充电站加盟
凯骑店一销售人员说,“除非是迫不得已的情况下,否则最好还是用厂配电池进行充电。”台铃店员也持类似的说法:“电动车快速充电站是用高压电将电力打进电动车电池中,每次充电都会损耗电池。”他告诉记者,很多电动车企业和经销商其实并不愿意推广电动车充电站,因为一旦损坏,根本说不清是电池原本的问题,还是因为充电原因产生的问题,不仅难以取证鉴定,维权也比较困难。而且充电站行业良莠不齐,电池损坏会对电动车电池厂、整车厂造成一定压力。另外,他表示所谓的“充10分钟可续行7.5公里‘有夸大宣传之嫌,’能开个5公里就不错了”。