行业资讯
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电动车控制器失效的四大原因
低碳生活已然成为目前人们生活的主旋律，绿色环保电动车在人们生活中带来的便利，令大家在出行都选择“小电驴”，但是每一部电动车都是由各个零部件组成，每一部分都是不可或缺，电动车的启动、行驶、停止靠的是什么呢？那就是电动车控制器。
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电动车充电的经验总结
电动车充电主要应把握两个原则： 一是要浅放勤充。即应作到天天骑，天天充。因为电瓶放电的过程就是硫酸和铅反应形成硫酸铅的过程，充电的过程就是把硫酸铅还原成硫酸和铅的过程。如果过度放电，硫酸铅就不能还原，造成极板的硫化。
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无需昂贵散热器的太阳能电池充电器
太阳能电池板的泄漏问题传统上可以采用一个与太阳能电池板相串联的肖特基二极管来解决，但肖特基二极管的正向电压降使得它在高电流条件下会消耗大量的功率。因此，需要采用昂贵的散热器和精细的布局来把肖特基二极管保持于低温状态。那么，有没有低成本的解决方案？太阳能电池充电器设计最困扰设计师的“至满充电电池的浮动电压控制”和“在最佳发电点给电池板加载”问题又该如何解决？在下文中，Linear电源专家将为你介绍该公司最新的低成本解决方案。
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三/四节锂电池串联保护系统设计
锂离子可充电电池以其特有的性能优势已经在多个领域中得到了普遍应用，可以预计其必将成为21世纪的主要动力电源之一。随着锂离子可充电电池工业的发展，保护系统作为其不可分割的一部分必将起到越来越重要的作用。
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当前电动车电池存在的隐忧
专家介绍，电动车厂家生产的电动车电池一般由专业电池生产厂提供。不同品牌、不同厂家生产的电动车电池质量有优劣之别，价格当然也有高低之分。为了分食电动车市场这块大“蛋糕”，一些厂家恶意竞争，在产品销售上玩起了价格战，而在生产环节中却偷工减料，他们大多采用低价购进的劣质电动车电池。对此，专家提醒消费者，在购买电动自行车时，不能片面追求价格低，而要选择一些质量高、市场信誉度好的品牌。
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电动车电池温度超45℃应停止充电
什么充电方式比较安全，比较科学？究竟该如何正确给电动车电池充电？对此，1月4日，记者采访了多位维修电池的业内人士。“电池充电时，要注意保持通气口的畅通。”太原市和平路附近一位常年维修各品牌电动车的业内人士张某介绍。
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多种原因可引发电动车电池爆炸
“从外因来说，明火可能引起爆炸；从内因来说，充电器和电池本身存在质量问题，也可能引起爆炸。”太原市交警支队防火处高级工程师王祈为介绍，像电动车电池发生爆炸的情况很少，但也应该引起市民足够重视。
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太阳能电源的单片式降压型电池充电器
LT3652 运用了一种创新的输入电压调节环路，该环路负责控制充电电流，旨在将输入电压保持在一个编程的电平上。当把 LT3652 连接至一块太阳能电池板时，输入调节环路将把电池板保持在峰值输出功率。凌力尔特公司电源产品部副总裁兼总经理 Steve Pietkiewicz 表示：“LT3652 具有简单但独特的输入电压调节环路，其实际上提供的充电效率与更加复杂和昂贵的最大峰值功率跟踪 (MPPT) 方法相比时毫不逊色。”
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单片高压电池充电器
器件的开关模式架构最大限度地降低了功耗，不会浪费电路板空间。LT3650-4.1/4.2 在 4.75V 至 32V 的电压范围内工作，具有 40V 绝对最大额定值，以增加系统裕度。用户可选定时器或 C/10 终止无需外部微控制器，并简化了设计。充电电流是可编程的，并可动态调整到高达 2A；电源电路集成到芯片上以节省电路板空间。LT3650-4.1/4.2 不需要外部高精确度电阻器来设置浮动电压，从而进一步节省了成本和空间。应用包括工业手持式仪表、12V 至 24V 汽车和重型设备、台式插座充电器和小型笔记本电脑或平板电脑。LT3650-4.1 提供 4.1V 电池浮动电压，允许高温安全容限，而 LT3650-4.2 具有 4.2V 最终充电电压，以实现优化的电池运行时间。
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双通道-- USB / 交流电适配器电池充电器集成电路
研诺逻辑是面向移动消费电子设备的功率管理半导体供应商，这些移动消费电子设备包括无线手持设备、笔记本和平板电脑、智能电话、数码相机和数字音频播放器。该公司致力于根据这些不断更新的设备中的消费、通信和计算应用的专门的功率管理需求而进行设计和销售。研诺逻辑总部位于加州桑尼维尔，在北京、香港、日本、上海、深圳、韩国、瑞典和台湾都设有办事处，并拥有遍布全球的销售代表和分销商网络。
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锂离子电池充电器NTC热敏电阻可消除过热危险
当今许多靠锂离子电池供电的手持设备都内建有一个电池充电器，目前通常使用一种线性充电器给这种电池充电，但这种充电器尽管操作更简便和成本更低，但它有一个主要缺点：能耗太高。当输入电压为高和电池电压为低(已放电电池)时，线性充电器产生的热量足以损坏自身或其它邻近元件。在本文中，凌特技术公司提出了一种替代方案，它可解决所有的过热问题而且充电快速。