技术专栏
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电动车电池充电方式系统介绍
常规充电方式：此类充电方式是采用恒压、恒流的传统方式对汽车进行电池充电。这种方式已相当低的充电电流为蓄电池充电，电流大小约为15A，若以120Ah的蓄电池为例，充电至少要持续8个小时以上。
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充电器不能充电的几种原因
电池充电器不能充电的原因 1.充电器保险丝烧坏，此时充电器各指示灯均不亮，需更换保险丝； 2.电池保险丝熔断，更换电池保险丝； 3.电池组接线掉，在排除保险丝熔断的情况下，用万用表测量电池组端电压，如无电压输出，则是电池组接线脱落或电池损坏； 4.电池组充电插座坏，更换充电插座； 5.电池充电器坏了，此时如充电器保险丝正常，用万用表测量充电器输出端电压为零。
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基于MAX1501带温度补偿的锂离子电池充电器的开发设计
电池在充电开始之前需要检测电池的电压和温度，判断是否可充电，如果电池电压或温度超出允许范围，则禁止充电。每节电池的允许充电电压为2.5-4.2V，温度为2.5-50℃。在电池处于深放电的情况下，必须要求充电器具有预充过程，使电池满足快速充电的条件，然后根据电池厂商推荐的快速充电速度对电池进行恒流充电，电池电压缓慢上升；一旦电池电压达到所设定的终止电压（一般为 4.1V 或4.2V），恒流充电终止，充电电流快速衰减，充电进入满充过程；在满充过程中，充电电流逐渐衰减，直到满充时间超时，转入顶端截止充电；顶端截止充电时，充电器以极小的充电电流为电池补充能量；顶端截止充电一段时间后，关闭充电。
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